HOT ! FZR1000 純正ステム＆トップブリッジセットXJR1200 XJR1300 使用可.XJR1200.純正トップブリッジ.4KG.φ43mm.ハンドルクラウン

使用可.XJR1200.純正トップブリッジ.4KG.φ43mm.ハンドルクラウン。ZZ-R1100D純正ステム アンダーブラケット トップブリッジset ZZR1100D。ZX-12R純正ステムSET 割れ歪みなし02-06年モデル B型ZX1200B トップ。XJR1200、XJR1300、FZ750等のヤマハ車への足回り強化・倒立フォーク化カスタムの定番流用パーツとして絶大な人気を誇るパーツです。お探しだった方、この機会にいかがでしょうか。ヤマハ FZR1000 純正ステム＆トップブリッジ（三つ又）のセットです。（41Φ正立フォーク仕様の車体からの取り外し品となります）フォーク径41Φ、ピッチ210mmのカスタム定番サイズですので、FZ750やその他のヤマハ旧車などへのフロント足回り強化、他車種フォーク移植などの流用カスタムベースとして非常に人気が高く、重宝されるパーツです。【商品の状態】・年代物のビンテージパーツとなりますので、経年によるアルミ特有の白サビやくすみ、鉄製ステムシャフト部分に表面サビ等の使用感がございます。状態の詳細は画像にてご確認ください。・実車への取り付けや走行に影響を及ぼすような、ステムシャフトの曲がり、フォーククランプ部の歪み、クラック（ヒビ）などは目視の限りございません。・最も重要なハンドルストッパーも、潰れや削れ、クラック等なく綺麗な形状を維持しております。事故車外しではございませんので、安心してお使いいただけます。・上下ベアリング、ステムナット、クランプボルトが付属します。固着やガタつきはなく、スムーズに手で回転・稼働することを確認しております。【詳細実測値（画像にてご確認ください）】・トップブリッジ側 クランプ内径：約40mm・アンダーブラケット側 クランプ内径：約40mm（41Φフロントフォーク用）・フォークピッチ（穴の中心〜中心）：約200mm・クランプ穴の内側〜内側の距離：約160mm・ステムシャフト全長（下から先端まで）：約290mm（29cm）※素人採寸のため、多少の誤差はご容赦ください。形状や実測サイズ寸法から、他車種への適合や流用の可否は落札者様にてご判断をお願いいたします。画像にある物が全てです。欠品部分もあるかもしれません。 新品ではありません。現状優先でお願い致します。 すり替え防止のためノークレームノーリターン厳守でお願いします。写真にて状態確認、ご質問、追加写真希望など、ご購入前にお願い致します。新品ではございませんので、状態に関して厳しい方はご遠慮下さい。。Webike | antlion アントライオン トップブリッジ XJR1200(03041-BK。【美品】ベルズパフォーマンススリップオンマフラーFXLRS117 JMCA適合品。専用。(早い者勝ちです!!)BEAMSマフラー ( HONDA Dio Z4 )。MOTONE│スラクストン/R/RS スピードツイン 1200｜マフラー。OVER│SESMIC-IV｜KATANA(19-21)｜マフラー｜JMCA。ジェイド250 ダイシンマフラー。ARCHI LOUDEX エキゾースト マフラー Z900rs。 R1300GS用 純正Akrapovic デュアルマフラー 車検対応。CBX400F フロントフェンダー ① XJR CBX550F ジェイド cbx。ズーマーヨシムラカーボンサイレンサー ショート加工品。Ｗ650 車検対応　アールズギア　Wyvern Classic マフラー。ホンダ　スティード400 マフラー。XSR900GP 純正マフラー。CB1300　DELKEVIC（デルケビック） スリップオンマフラー。ZXR250 VEGASPORTサイレンサー　鉄エキパイ。【中古・上物】　アクラポビッチ　KTM890ADVENTURE。ショート管。早い物勝ち！cbr250rr mc51 純正マフラー　セット。RINEHART 4.5″ DBX45 スリップオンマフラー ブラック +エンド