HOT ! ★美品★ レクサス UZZ40 SC430 純正サスペンション ショック ④ 美品 レクサス UZZ40 SC430 純正サスペンション ショック ④｜Yahoo

美品 レクサス UZZ40 SC430 純正サスペンション ショック ④｜Yahoo。Yahoo!オークション - 希少 レクサス UZZ40 SC430 SC 純正 サスペンシ。Yahoo!オークション - 希少 レクサス UZZ40 SC430 SC 純正 サスペンシ。●取り外し時、30000キロ台の中古品としてはかなり状態の良いサスペンションとなります。画像の通りブッシュの潰れやひび割れ等一切ございません。サスペンションについては、TANABE（タナベ）サステックNF210が装着されております。ローダウン＝硬いという方程式を見事に覆し、乗り心地を横なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした※設計、それがサステックNF210．30～40mm※ものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレートは10%未満（ノーマル比）という数値は純正とほほ同等の乗り心地を再現してくれます。車高変化幅（mm）F/R：-20~-30/-20~-30バネレート（kg/mm）F/R: 5.6/6.0車両売却により今後使用する予定がないため出品いたします。※SCオーナーの方でしたらお分かりかと思いますが、車両の性質上、快適性を求めるのであれば純正ショックアブソーバー1択になってくるかと思います。年式や走行距離などにより状態の良い純正ショックアブソーバーに交換したい方も多いと思いますがここまで状態の良いショックアブソーバーが出てくる事はほとんどないかと思われます。車高調では異音が出たり、オーバーホール時期も早いため、安心の純正サスペンションはいかがでしょうか？ドレスアップ＋流用チューン、操舵感、スタイル 乗り心地などの改善 過走行車のリフレッシュ等、SC430は車両剛性が極端に低く、ヘタったショックアブソーバーですと、ハンドリングがかなり悪くなります。リフレッシュとしてテインの車庫調をご検討されている方でしたら、こちらも検討の候補には入ってくるのではないでしょうか？ラバーやブーツなどは劣化している場合もございますのであらかじめご了承ください。取り外し後年数が経過しておりますので多少のサビがある場合などがございます。使用には全く問題ございませんが神経質な方は購入をお控えください。状態に関しても画像枚数に限りがございますので悪い部分はすべて画像を添付することはできません。記載などにはない状態の見落としや破損などあります。返品に関しても受け付けておりません。ご理解頂ける方のみご検討をお願い致します。画像で全てをご判断できる方のみご検討ください！。Yahoo!オークション - 希少 レクサス UZZ40 SC430 SC 純正 サスペンシ。memo ウッドステアリング。HAL MGRエブリーワゴンDA17W ベッドキット　美品。☆いちご☆プロフ必読、。HINO レバー S36B0-E0170。希少 日産 R31スカイライン 純正 ステアリング 赤内装用 キズなし 当時物。SmartTOP NC ロードスター RHT スマートトップ(説明書付)。よ*ね様 アベニュー　ステアリング。ダッジラム　ピックアップトラック　テール左右セット　未使用品　2002-2006。NV350 キャラバン リアゲートアシストグリップ ローレット シルバー。ランボルギーニ•ウルス用後部カーゴカバー。Hillhamberg　78プラド　天板ブラック。【極美品】 MINI R57 純正ウィンドディフレクター　純正ケース付。3本スポーク ステアリング ハンドル ブラック ディープコーン8cm。日産　セレナ　右ヘッドライト　HFC27 C27